Max Racing Exhaust Glasspack-Resonator
Der Original-Hochleistungsresonator mit der geringsten Einschränkung im Straight-Through-Design. Maximieren Sie die Leistung, bieten Sie tiefes Rumpeln und aggressive Sounds.
Geeignet für PKW & LKW.
Leistungsmerkmale und Vorteile
• Straight-Thru-Design.
• 100 % geschweißte Konstruktion.
• Beschichtet in Metallic-Farbe.
• Verschiedene Rohrgrößen und Schallwandtypen.
• Reversibles Design für maximale Installationsflexibilität.
Interne Schallwand
N / A Motor mit automatischem / manuellem Getriebe:
- Einlass 1.75″ → 1.0L bis 1.6L
- Einlass 2″ → 1.7L bis 2.0L
- Einlass 2.2″“ → 2.1L bis 2.4L
- Einlass 2.5″ → 2.5L bis 4.6L
- Einlass 3″ → 4.6L oben.
Turbomotor mit automatischem / manuellem Getriebe:
- Einlass 1.75″ → 1.0L bis 1.2L
- Einlass 2″ → 1.3L bis 1.6L
- Einlass 2.2″ → 1.7L bis 1.9L
- Einlass 2.5″ → 2.0L bis 3.5L
- Einlass 3″ → 3.6L oben oder kontaktieren Sie uns.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
- Was ist der Unterschied zwischen der perforierten Schallwand und der Luftschlitz-Schallwand?
- Perforierte Schallwände sind eine der häufigsten Schallwände, die in fast jedem Abgasschalldämpfer und Resonator zu finden sind. Es handelt sich um eine der Luftstromleitbleche mit der geringsten Einschränkung, die zur Reduzierung unerwünschter Geräusche verwendet wird.
- Die Lamellenblende ist so konzipiert, dass mehr Abgase in die Abgaskammer strömen, wodurch das Abgasgeräusch erheblich reduziert und unerwünschte Schallfrequenzwellen unterdrückt werden.
